طرق دبي تُبرم عقد المرحلة الثانية من مشروع تطوير شارع حصة

تنفذ هيئة الطرق والمواصلات المرحلة الثانية من مشروع تطوير شارع حصة بطول نحو 3 كيلومترات من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، وتتضمن تطوير ثلاثة تقاطعات رئيسة عبر تنفيذ جسور بطول 8835 متراً ونفق بطول 480 متراً وتطوير مداخل ومخارج عدد من الشوارع، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 100% لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه، وتخدم المشروع نحو 10 مناطق سكنية وتطويرية، كما يخفض زمن الرحلة من 24 دقيقة إلى خمس دقائق، ويقدر عدد المستفيدين بنحو 650 ألف نسمة.

وستفتتح الهيئة جميع أعمال المرحلة الأولى من تطوير شارع حصة والجسور والتقاطعات ومسارات الدراجات في أبريل المقبل.

المرحلة الثانية

يواصل المعنيون العمل في المرحلة الثانية برفع كفاءة تقاطع شارع الخيل مع شارع حصة، مع زيادة المسارات من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد شارع حصة، إضافة إلى تنفيذ طرق تجميعية مجسّرة لحركات الالتفاف (loops)، وتنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة من مستوى ثانٍ للحركة المتجهة من حصة إلى الخيل باتجاه أبوظبي بسعة مسارين، وتنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة من مستوى ثالث للحركة المتجهة من الخيل إلى حصة باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد بسعة مسارين، ويبلغ طول الجسور 2215 متراً وتقدر الطاقة الاستيعابية الإضافية للتقاطع بنحو 18200 مركبة في الساعة.

كما يتضمن المشروع تنفيذ جسر مباشر بطول 525 متراً وبسعة مسارين (Braided ramp) لحل التداخل المروري بين شارع الخيل وشارع الخميلة، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 2800 مركبة في الساعة.

ويشمل أيضاً تطوير تقاطع شارع الخميلة مع شارعي الخيل والأصايل من خلال تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) من مستوى ثانٍ بطول 1650 متراً للحركة المرورية من شارع الخميلة إلى الخيل باتجاه الشارقة بسعة مسارين، وتنفيذ جسر بطول 780 متراً للدخول والخروج من شارع الخميلة إلى قرية جميرا الدائرية بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ وصلات مجسّرة من شارع الخميلة باتجاه شارع الخيل إلى أبوظبي بطول 1050 متراً، وتقدر الطاقة الاستيعابية الإضافية للتقاطع بنحو 16800 مركبة في الساعة.

وأضاف معاليه أن المشروع يشمل أيضاً تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع البرشاء جنوب، ويشمل تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة بطول 885 متراً بسعة مسارين للحركة المرورية المتجهة من شارع حصة إلى منطقة البرشاء جنوب الأولى، كما يتضمن وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) بطول 1050 متراً من قرية جميرا الدائرية إلى شارع البرشاء جنوب بسعة مسارين، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 11200 مركبة في الساعة، ويشمل تنفيذ وصلة مجسّرة مباشرة (Directional Ramp) بطول 680 متراً من قرية جميرا الدائرية إلى شارع حصة باتجاه شارع الخيل بسعة مسارين، وتقدر الطاقة الاستيعابية للتقاطع بنحو 16800 مركبة في الساعة، كما يشمل تنفيذ نفق بسعة مسارين بطول 480 متراً يخدم الحركة المرورية القادمة من قرية جميرا الدائرية باتجاه شارع الشيخ محمد بن زايد.

ويشمل المشروع أيضاً توسيع شارع الحدائق من تقاطعه مع شارع حصة حتى تقاطعه مع مدخل مجمع دبي للعلوم بطول 2.5 كيلومتر ليكون طريقاً مزدوجاً بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، وتحويل جميع الدوارات الموجودة إلى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية بطاقة استيعابية تقدر بنحو 4400 مركبة في الساعة، كما يشمل تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 10.4 كيلومترات يربط منطقتي دبي هيلز ودبي موتور سيتي ويخدم عدداً من المناطق السكنية والتطويرية مثل البرشاء جنوب وأرجان ومجمع دبي للعلوم وموتور سيتي.

ويشتمل المسار على مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بعرض 5 أمتار يضم ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي ومتران لمسار المشاة، ويخدم المسار نحو 5200 مستخدم في الساعة.

فوائد المشروع

تؤكد الهيئة أن الحركة المرورية على الشوارع المغطاة بالمرحلة الثانية تصل إلى نحو نصف مليون رحلة يومياً، وتزيد الطاقة الاستيعابية للطرق بنسبة 100% لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه، كما يسهم في خفض زمن الرحلة من 24 دقيقة إلى 5 دقائق، وتخدمStage المرحلة الثانية 10 مناطق سكنية وتطويرية، أهمها قرية جميرا الدائرية وأرجان ومجمع دبي للعلوم والبرشاء جنوب وأبراج بحيرات جميرا وجزر جميرا وبرشا هايتس وذا جرينز وتلال الإمارات، ويقدر عدد المستفيدين بنحو 650 ألف نسمة.

المرحلة الأولى

تشير المرحلة الأولى إلى تطوير أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة مع كل من شارع الشيخ زايد وشارع الخيل الأول وشارع الأصايل وشارع الخيل، إضافة إلى زيادة المسارات من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 100% لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة، وتنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 13.5 كيلومتراً.

وافتتحت الهيئة في ديسمبر 2024 جسراً رئيساً ضمن أعمال المرحلة الأولى بسعة مسارين وبطول 1000 متر يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع حصة إلى شارع الخيل، وساهم الجسر في توفير حركة مرورية حرة إلى وسط المدينة ومطار دبي الدولي، وخفض زمن الرحلة من شارع حصة إلى شارع الخيل من 15 دقيقة إلى ثلاث دقائق.

ويجري العمل حالياً في تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل الأول، وذلك بزيادة عدد المسارات على الجسر القائم لشارع حصة من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة، وكذلك تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الأصايل من خلال زيادة المسارات على الجسر الحالي من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، مع التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة.

مسار الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي في المرحلة الأولى

وتشمل المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 13.5 كيلومتراً يربط منطقتي الصفوح ودبي هيلز عبر شارع حصة، ويخدم عدداً من المناطق السكنية مثل البرشاء وبرشا هايتس، ويسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، ويمتاز المسار بجسورين للدراجات والمشاة بعرض خمسة أمتار، الأول يعبر شارع الشيخ زايد، والثاني يعبر شارع الخيل، بثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي ومترين لمسار المشاة.

كما يسهم المسار في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، ويصل لتحمّل نحو 5200 مستخدم في الساعة.