يظل هبوط الطائرة على مدرج صغير أو عربة قطار متحرك يمثل تحديًا دائمًا في عالم الطيران، إذ يصعب في كثير من الأحيان رؤية المدرج من قمرة القيادة بسبب ضيق المساحة وسرعة الحركة والظروف الجوية غير المستقرة.
نجح داريو كوستا، الطيار الإيطالي، في هبوط بطائرته من طراز Zivko Edge 540 على العربة الأخيرة من قطار متحرك، وهو إنجاز وُصف بأنه جريء ومثير للإعجاب.
مشروع يتطلب دقة مطلقة وتخطيطًا محكمًا
أوضح كوستا أن هذه المحاولة تعتبر من أكثر المشاريع تحديًا وإرهاقًا في مسيرته، إذ كانت هناك متغيرات عدة يجب قياسها بدقة، وكان الاختبار الأكبر هو تعلم الهبوط دون رؤية واضحة على مدرج مختصر للغاية، مع الاعتماد على المهارات المعرفية ومهارة الطيران والتخطيط الدقيق لا يترك مجالًا للخطأ.
تخطيط وتدريب منذ عام 2024
بدأ كوستا وفريقه التخطيط في عام 2024، بإنشاء محاكاة دقيقة واختبارات محاكاة للديناميكيات المعقدة للهبوط، وبما أن التدريب المباشر على قطار متحرك كان مستحيلاً، اعتمدوا تقنيات محاكاة متقدمة وتدريبات أرضية مركزة لضمان النجاح، وأخيرًا كان التنفيذ يعتمد على مهارة الطيار وقدرته على ترجمة التدريب النظري إلى أداء عملي.
ولكي يصبح كوستا أول طيار يحقق هذا الهبوط، اضطر عملياً إلى إجراء هبوط أعمى بسبب زاوية الهبوط وسرعة القطار البالغة 120 كلم/س، مع ضيق المدرج وتحرك القطار وتقلبات في الرياح، لينتقل بنجاح إلى العربة الأخيرة ثم يعود ليقود طائرته عمودياً من العربة للارتفاع مرة أخرى في مشهد استثنائي.
يؤكد هذا الإنجاز أن الهبوط على مساحات غير تقليدية يبقى أحد أبرز التحديات التي تواجه الطيارين في صناعتهم، ويتطلب تدريبات محاكاة دقيقة وتكامل كامل بين التدريب النظري والمهارة العملية.