أعلن ترامب معارضته للمشروع المستقبلي المعروف باسم Gateway في نيويورك ونيوجيرسي، لأنه سيكلف مليارات الدولارات أكثر من المتوقع. قال عبر Truth Social إنه لن تتحمل الحكومة الفيدرالية أي زيادة في التكاليف. وأضاف أن المشروع سيكون كارثيًا ماليًا للمنطقة ما لم يتم العمل الجاد والتخطيط لتجنب تجاوزات التكاليف. وأكد أنه تحت أي ظرف لن تتحمل الحكومة الفيدرالية أي تجاوز في التكاليف – ولا دولار واحد.
وأكدت الحكومة الفيدرالية استعدادها للاجتماع لضمان عدم حدوث تجاوزات في التكاليف. وخلال أزمة الإغلاق الحكومي في الخريف الماضي، أمر ترامب بتجميد الأموال الفيدرالية المخصصة للمشروع استجابة لضغط زعيمي الأغلبية في مجلس الشيوخ تشاك شومر وزعيم الأقلية في مجلس النواب حكيم جيفريز لتعليق العمليات. وبقي البناء مستمرًا بفضل خط ائتمان انتهى في 6 فبراير، وفي اليوم نفسه أمر قاض فدرالي في مانهاتن باستعادة 16 مليار دولار للمشروع.
تفاصيل المشروع وتحدياته
ويمتد العمل في المشروع على خمسة مواقع في نيويورك ونيوجيرسي، وتجاوز عمر الأنفاق الحالية القرن وتضررت بشدة نتيجة العاصفة ساندي في 2012. كما أُشير إلى التحديات المالية والهندسية التي تواجه النفق، وهو ما يعزز المخاوف من تجاوزات مستقبلية في التكاليف إذا لم يتم التخطيط الدقيق. وتؤكد التطورات أن المسألة المالية تبقى عائقًا رئيسيًا أمام جدوى النفق.
وناقش ترامب وشومر موضوع إعادة تسمية محطة Penn في نيويورك ومطار دالاس في واشنطن باسم الرئيس خلال مناقشة حول فتح التمويل للنفق الشهر الماضي، وفق مصدر مطلع. وأكد أن الفكرة ليست منسوبة إليه شخصيًا. ونفى ترامب أي دور له في التسمية، قائلاً إن فكرة تسمية المحطة باسم TRUMP STATION طرحت من قبل سياسيين ورؤساء نقابات البناء وليست من عنده.
وخلال فترته الثانية، أشار ترامب إلى إعادة تسمية عدد من المباني الفدرالية الرئيسية باسمه، من بينها مركز كينيدي ومعهد السلام. وفي الأسبوع الماضي هدد ترامب بمنع افتتاح جسر Gordie Howe الدولي بين ديترويت وويندسور في أونتاريو، كجزء من التوترات التجارية مع كندا.