أضرار سيارتك في الحادث… متى تُدفع نسبة تحمّل واحدة ومتى تُفاجأ بمبالغ مضاعفة  

يجد العديد من أصحاب المركبات أنفسهم في حيرة عند تعرض سياراتهم لأضرار متعددة، خاصة عندما يتلقون مطالبات مالية مضاعفة من شركات التأمين رغم اعتقادهم أن الحادث واحد فقط.

وفي هذا السياق، أوضح اتحاد الإمارات للتأمين المعايير التي تُحدد ما إذا كان صاحب المركبة سيدفع “نسبة تحمّل” واحدة أو أكثر، وذلك بعد تلقي شكاوى من متعاملين تعرّضوا لمواقف مماثلة، حيث اعتبرت شركات التأمين أن الأضرار التي لحقت بمركباتهم ناتجة عن أكثر من حادث، رغم تسجيلها ضمن تقرير واحد.

وبحسب الاتحاد، إذا كانت جميع الأضرار ناتجة عن حادث واحد فقط وتم توثيقها بوضوح ضمن تقرير الحادث الصادر من الجهة المختصة، يُلزم صاحب المركبة بدفع نسبة تحمّل واحدة فقط، بشرط ألا تكون هناك أضرار قديمة لم يُبلّغ عنها من قبل، أو تم تأجيل إصلاحها.

من جهة أخرى، أشار المتعاملون إلى حالات اصطدام مركباتهم بجدران أو حواجز في مواقف المنازل أو المراكز التجارية، ما ألحق أضراراً في أكثر من جهة بالسيارة، مؤكدين أن شركات التأمين طالبتهم بدفع مبالغ مضاعفة، معتبرةً الأضرار ناتجة عن حادثين منفصلين، رغم وجود تقرير واحد يشمل كل الأضرار.

وفي توضيحه للأمر، أكّد محمد مظهر حمادة، نائب رئيس اللجنة الفنية العليا ورئيس لجنة السيارات في اتحاد الإمارات للتأمين، أن الأضرار التي تحدث في وقت واحد ومن الحادث نفسه تُعامل باعتبارها حادثاً واحداً، وبالتالي تفرض نسبة تحمّل واحدة فقط، أما في حال وجود أضرار سابقة لم يُصرّح بها، أو إذا وقعت حوادث مختلفة في أوقات متفرقة وأماكن مختلفة من المركبة، فحينها تُطبّق نسب تحمّل منفصلة لكل حادث.

وأضاف حمادة أن نسبة التحمل محددة من قبل الجهات الرقابية، ولكل شركة تأمين حرية الالتزام بها أو التنازل عنها ضمن الحدود القانونية، مع الأخذ في الاعتبار عوامل أخرى كعمر السيارة ونسبة استهلاك القطع المتضررة.

وأشار إلى أن بعض المتعاملين يحاولون دمج أضرار قديمة مع حوادث جديدة لتجنب تكاليف إضافية، وهو ما ترفضه شركات التأمين، إذ لا يمكن اعتبار تلك الأضرار ضمن حادث واحد إذا لم يتم الإبلاغ عنها في حينها.

واختتم حمادة بالتأكيد على أهمية إبلاغ الجهات المختصة عن أي حادث، مهما كان بسيطاً، وعدم تأجيل الإصلاحات، تجنباً لتحمّل نسب إضافية عند وقوع حوادث أخرى مستقبلاً.