تسعى شركة MASK Architects من خلال مفهوم SOLARIS إلى إحداث نقل أكثر استدامة، فحتى الآن ظل حضور الطاقة الشمسية في قطاع النقل محدوداً رغم انتشارها في قطاعات أخرى وتجرِبة بعض المركبات، ولم تُوظَّف تقنياتها لتشغيل دراجة نارية بشكل كامل.
مبادرة بيئية بنهج مختلف
وصف أوزنور بينار سير ودانيلو بيتا، مؤسسا MASK Architects، SOLARIS بأنها ليست مجرد وسيلة نقل بل مبادرة بيئية متكاملة تعتمد استقلالاً تاماً؛ فهي لا تحتاج وقوداً ولا شبكة كهرباء خارجية، وتعمل كمحطة شحن خاصة بها، وعند ركنها يمكن فتح أجنحتها الكهروضوئية لجمع ضوء الشمس وتخزين الطاقة اللازمة للتشغيل.
استلهام من الطبيعة وتصميم فريد
استُلهمت SOLARIS من الطبيعة لا من المركبات الحديثة، فاعتبر المصممان التصميم ابتكاراً تقنياً وليس مجرد مظهر جمالي، لذلك اعتمدا على هيئة تشبه النمر وحركته، ما يظهر في الهيكل العضلي المائل إلى الأمام الذي يمنح الدراجة أداءً محسناً ومظهراً فريداً يميزها.
تقنيات ذكية وتطبيقات محتملة
تتميز الدراجة بمحرك كهربائي عالي العزم، ونظام كبح متجدد يستعيد الطاقة الحركية، إضافة إلى هيكل خفيف الوزن من مزيج الألومنيوم والكربون. ويتولى النظام الذكي لإدارة الطاقة الشمسية مراقبة جمع الطاقة وتخزينها وتوزيعها في الوقت الفعلي، مع شاشة رقمية وتطبيق اختياري يتيح متابعة الأداء. ورغم أن مشروع SOLARIS لا يزال في مرحلته النظرية، فإنه يقدم تصوراً جديداً للنقل يهم البيئة وسكان المناطق ذات البنية التحتية المحدودة والمدن التي تسعى لحلول ذاتية التشغيل.