إحياء Dojo وتوجهات الذكاء الاصطناعي في تسلا
أعلنت تسلا إعادة إحياء منظومة Dojo3 وتوجيه جهودها نحو استغلال قدرات الحوسبة المتقدمة في الذكاء الاصطناعي لتعزيز أنظمة القيادة الذاتية والتقنيات المرتبطة بها.
وأشارت إلى أن تركيزها يتجه أيضاً إلى تطبيقات الروبوت-تاكسي وتوفير رحلات ذاتية القيادة في مدن محدودة، مع ظهور تجارب عملية في مدينة أوستن بولاية تكساس عبر مقاطع فيديو نشرها فريق الشركة.
تقدم الروبوت-تاكسي والتحديات المرتبطة بالسلامة
على مدار الأشهر الماضية كانت مركبات الروبوت-تاكسي التابعة لتسلا تعمل في مدن مثل أوستن وسان فرانسيسكو تحت إشراف بشري مزودين بزر إيقاف طوارئ كإجراء أمني.
أعلنت الشركة الآن أنها ستزيل هذا الإشراف تدريجيًا، مؤكدة أن وجود المراقبين لم يكن بسبب نقص في التقنية بل نابع من حرص شديد على السلامة.
ورغم التقدم، تظل الخدمة محدودة النطاق وغير متاحة للجمهور، إذ تعتمد على قائمة انتظار وعدد محدود من المركبات العاملة، كما أشارت تقارير إلى وقوع حوادث حتى أثناء وجود مشرفين.
من جهة أخرى يرى متابعون أن ما تقوم به تسلا يشبه استراتيجية Waymo التي أطلقت خدمات محدودة وتحت رقابة صارمة قبل التوسع الكامل.
يبقى السؤال هل تمثل هذه الخطوة مستقبلاً للنقل الذكي فعلاً أم أنها مجرد تجربة قد تحمل مخاطر تحتاج إلى مزيد من التقييم.
