تتجه الشركات العالمية نحو إطلاق هواتف ذكية تتميز ببطاريات ضخمة تصل سعتها إلى 10,000 مللي أمبير-ساعة، وهو ما أصبح معياراً في السوق خلال 2025، خاصة لدى الشركات الصينية.
وفي المقابل، كان من المعتاد رؤية هواتف بسعات 7,000 إلى 8,000 مللي أمبير-ساعة كحد أقصى قبل سنوات قليلة، بينما أصبحت 10,000 مللي أمبير-ساعة أمراً شائعاً في النماذج الحديثة، ما يعكس تركيز الشركات على زيادة عمر الاستخدام دون الاعتماد المستمر على الشحن.
ثورة بطاريات “السيليكون والكربون”
تشهد بطاريات السيليكون والكربون تطوراً لافتاً، حيث تسمح خلاياها بزيادة كثافة الطاقة مقارنة بالليثيوم أيون التقليدية، مما يمكّن الشركات من وضع سعات أعلى في أجهزة أنحف دون زيادة سماكة الهاتف.
تنتشر حالياً أطر عمل تشير إلى وصول بطاريات تصل سعاتها إلى 7,500 مللي أمبير-ساعة في بعض الهواتف، بينما يسعى المصنعون إلى توظيف خلايا السيليكون والكربون لتقديم بطاريات أكبر في أحجام أقرب إلى الهواتف العادية، مع الحفاظ على راحة الحمل اليومي وسهولة الاستخدام.
يبرز السبب وراء ذلك في أن هذه الخلايا توفر طاقة أعلى في مساحة صغيرة، وبذلك تتمكن الشركات من رفع السعة مع الحفاظ على تصميم أنحف ومظهر أكثر راحة في اليد، وهو ما يلقى قبولاً واسعاً بين المستخدمين الباحثين عن سعة تشغيل طويلة مع هاتف عملي.
لماذا قد لا تحتاج إلى شاحن متنقل بعد الآن؟
يؤدي عمر بطارية طويل إلى منحك أكثر من يوم تشغيل فعّال، فبعض الهواتف التي تعطي ما يزيد عن 8 ساعات من تشغيل الشاشة حتى مع الألعاب الثقيلة قد تعمل ليومين كاملين بشحنة واحدة، وهو ما يقلل الاعتماد على الشاحن المتنقل بشكل ملحوظ.
أما كفاءة الشحن فليس كل شاحن محمول يظل فعّالاً بنسبة 100%، حيث تفقد أجهزة الباور بانك عادةً ما بين 10 إلى 20% من طاقتها بسبب الحرارة أثناء الشحن، وهذا يجعل شحن 10,000 مللي أمبير-ساعة لا يترجم دائماً إلى شحن كامل بنفس السعة على الهاتف.
إضافة إلى ذلك، تدعم الهواتف الحديثة سرعات شحن تصل إلى 100 واط، وهي سرعات غالباً ما لا تدعمها أجهزة باور بانك تعتمد تقنيات PD فقط، بينما تقنيات مثل VOOC وغيرها قد توفر شحنات أسرع وتتفوق في الأداء مقارنةً ببعض محولات الطاقة التقليدية.
تشريعات الطيران تزيد الضغط
أعلنت إدارات الطيران في 4 يناير 2026 حظر استخدام أجهزة الباور بانك على متن الرحلات الجوية لأسباب تتعلق بالسلامة ومخاطر الحريق، ما يعني أنك حتى لو حملت الشاحن، فلن يسمح باستخدامه داخل الطائرة، وهذا يضيف قيود جديدة على طريقة حمل الشحنات خارج المنزل.
هل مات “الباور بانك” تماماً؟
ليس تماماً، بل تحول إلى منتج يستهدف فئة محدودة جداً، فستظل أجهزة الشحن الضخمة التي تتجاوز سعتها 40,000 أو حتى 100,000 مللي أمبير-ساعة مفيدة لعشّاق التخييم والرحلات الطويلة وصانعي المحتوى الذين يحتاجون لشحن عدة أجهزة في وقت واحد بعيداً عن مصادر الكهرباء.