تشير تقارير إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا ستشهد أبطأ وتيرة نمو سنوية منذ جائحة كوفيد-19، مع تراجع في السوق الأمريكية وتباطؤ في الطلب في الصين.
وفق بيانات Benchmark Mineral Intelligence، من المتوقع أن ترتفع المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بما في ذلك المركبات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن بنحو 13% لتصل إلى نحو 24 مليون مركبة في 2026، مقابل نمو يقدَّر بنحو 22% في العام الماضي.
وتُقدَّر مبيعات الولايات المتحدة أن تنخفض بنحو 29% لتصل إلى نحو 1.1 مليون مركبة، بعد انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي في سبتمبر الماضي الذي كان قد ساهم في رفع المبيعات إلى مستوى قياسي بلغ 1.5 مليون مركبة في العام السابق.
وفي أوروبا، توقعت البيانات ارتفاع المبيعات بنحو 14% لتصل إلى نحو 4.9 مليون مركبة، عقب نمو قوي بلغ نحو 33% في 2025.
أما في الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، فمن المتوقع أن تبلغ المبيعات نحو 15.5 مليون مركبة مقارنة بـ 13.3 مليون مركبة في العام الماضي.
التوقعات الإقليمية والعوامل الداعمة
وتُشير البيانات إلى أن النمو العالمي المتحفظ يعكس سنوات من ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية، مدعوماً بنمو من الشركات الصينية، بما فيها BYD التي تقدم طرازات بأسعار أدنى من منافسيها في أوروبا والولايات المتحدة.
ورغم أن الصين ستستمر في تسجيل نمو بمعدلات مرتفعة، إلا أن وتيرته تبقى دون تلك المسجلة خلال الخمس سنوات حتى 2025، حين تخطت المبيعات 13 مليون مركبة مقابل نحو 1.1 مليون في بداية تلك الفترة.
وتؤكد بيانات حديثة أن BYD تصدرت قائمة أكبر مصنّعي السيارات الكهربائية عالميًا لعام 2025 متجاوزةً تسلا الأمريكية، في مؤشر على القوة المتنامية للشركة الصينية في الأسواق العالمية.